Championnat de France Formule Campus
LEDENON les 27/28/29 Avril 2007
Rodolphe veut encore apprendre, mais sent que les points sont
déjà à sa porté.
Rodolphe avait pour objectif ce week end de continuer
à acquérir de l’expérience au volant
de sa monoplace. De peaufiner encore son pilotage, améliorer
ses freinages et la prise de repères sur la piste.
A savoir analyser et comprendre un circuit rapidement. (La séance
d’essai libre ne laissant que 30 minutes pour découvrir
le circuit avant les séances chronométrées.)
Au vu de ses résultats encourageants à Nogaro, il
est arrivé à Lédenon avec l’objectif
non plus de se classer comme prévu en début de saison
dans les 15 premiers des deux premiers meetings, mais de pouvoir
dés Ledenon rentrer dans les points.
(Photo C.Tournigand/ la tribune)
Rodolphe découvre totalement ce circuit atypique.
Jeudi
18h00 : Rodolphe rejoint le staff d’Auto Sport
Academy. Il enfile sa tenue de pilote afin de prendre place dans
sa monoplace et d’effectuer les derniers réglages
techniques avec la complicité de son mécanicien.
Jeudi
19h30 : Consciencieux, il va découvrir le circuit
à pied, (comme à son habitude depuis le karting).
Il parcourt les 3 kilomètres 100 de ce circuit en prêtant
attention aux moindres détails.
C’est une grande découverte, Rodolphe
n’a jamais roulé sur ce circuit très particulier
et difficile.
Il sait que cela va lui compliquer le week end.
Le jeune Drômois aura seulement 30 minutes pour se familiariser
avec cette piste.
Ledenon tourne dans le sens inverse de tous les autres circuits.
Il est très vallonné et offre des montées
et des descentes dignes d’un grand huit de fêtes foraines.
Empêchant la visibilité derrière les montées…
Un autre handicap attend Rodolphe, il sait que 75 % des concurrents
du Championnat de France de Formule Campus sont déjà
venu faire des essais à Ledenon.
Ce qui leurs offres un très important avantage.
Vendredi
12h35 : Le jeune Montilien s’élance sur
le circuit Gardois pour la séance d’essai libre.
Son objectif, découvrir la piste en réalité,
la comprendre et prendre des repères. Le temps réalisé
n’a pas d’importance sur cette série.
Pour lui s’est une totale découverte. La seule approche
qu’il a de cette piste est un film vidéo trouvé
sur internet. Il l’a visionnée à plusieurs
reprises et prit des notes qu’il apprend par cœur.
De retour de cette séance, Rodolphe signale au staff technique
que sa monoplace fait des coupures moteur légères.
Le même type de coupure qu’a Nogaro…
Pour son analyse de la piste, il est très surpris par ce
circuit très difficile à apprendre. Il offre tellement
de possibilité, difficiles à toutes découvrir
en 30 minutes.
Il est confiant et veut appliquer, utiliser ce qu’il a déjà
acquis lors de ses séances de pilotage au Mans et lors
des courses à Nogaro.
Vendredi 19H10 :
A 18 h 40 la monoplace numéro 1 rejoint la pré grille
pour prendre le départ des séances d’essais
qualificatifs.
Le jeune Montilien s’élance à 19 h 10, il
réalise le 25 éme temps.
Il rentre au stand pour l’interruption de cinq minutes avant
la deuxième séance d’essai qualif.
Le groupe des monoplaces d’Autos Sport Academy reprend la
piste pour la deuxième série.
Nous ne voyons pas passer Rodolphe, la numéro
1 n’est pas ressorti des stands…
Quelques longues minutes passent.
Les pilotes d’Auto Sport ont déjà tous boucler
2 ou 3 tours. Sans la numéro 1.
Nous voyons enfin, Rodolphe se présenter pour prendre la
piste. Que s’est il passé ?
Il nous gratifie d’un démarrage
fumant, faisant chauffer ses pneus au maximum. Reprenant la piste
après un long arrêt au stand ses pneus ont du énormément
refroidir.
Très motivé semble t’il, il se colle immédiatement
derrière un pilote réputé très rapide
et suis son train.
C’est bien parti on le voit bientôt passer le virage
de la cuvette et réapparaître de nouveau dans ce
rythme.
Malheureusement dans la ligne droite des stands, la voiture au
casque jaune fluo est en roues libres, moteur coupé semble
t’il…
Elle s’immobilise sur le bord de la piste.
Nous le voyons descendre de sa monoplace.
Il n’aura pas pu faire sa séance d’essai qualificatif.
En revenant au paddock d’Auto
Sport. La déception se lis sur le visage de Rodolphe. C’est
très dur pour lui. Il n’a pas pu faire une seule
séance correcte.
Il vient d’avoir les mêmes soucis techniques qu’a
Nogaro.
Il nous explique que lors des essais libres, il avait signalé
un problème de coupure. Le staff technique a alors changé
un boîtier électronique.
Pendant la première séance d’essai qualif,
le problème s’est encore aggravé. La monoplace
ne pouvait pas prendre plus de 5 500 tours.
Pour cette raison, à la fin de la première partie
d’essai, les mécaniciens ont immobilisé la
monoplace au stand afin de remplacer une nouvelle pièce.
La voiture a alors bien fonctionnée durant 2 tours, avant
de s’immobiliser.
C’est un coup très
dur, pour cet adolescent. Il a préparé ce meeting
consciencieusement autant d’un point de vu physique, psychologique
que technique.
Le staff technique lui même est dépité face
à ce coup dur touchant ce jeune pilote.
Il devra partir pour la première course à la 25e
position et pour la deuxième à la 26e place.
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Samedi
matin, Rodolphe arrive au circuit avec le sourire
La journée a commencé
par un réveil musculaire avant de rejoindre le circuit.
Son moniteur lui a expliqué la veille, qu’il serait
difficile de réaliser la belle remontée qu’il
avait effectuée à Nogaro. Lèdenon offrant
peu de possibilité de dépassement. La plupart étant
assez périlleux.
Le directeur technique lui annonce
qu’après contrôle de sa monoplace, grâce
aux acquisitions de données. Il peut confirmer qu’elle
a connue une panne électronique couplé à
un problème moteur.
Il a donc pris la décision de faire partir Rodolphe sur
une voiture de réserve.
Lucide, il sait que les points sont
assez loin. Il nous explique qu’il veut continuer à
améliorer son temps sur ce circuit. Effectué la
meilleure remontée possible en terminant les deux courses
afin de prendre un maximum d’expérience.
Samedi 12h50 : Le
casque Jaune fluo apparaît sur la piste et boucle son tour
de chauffe.
Un groupe d’amis, de partenaires, de membre du comité
de soutien est présent sur le bord de la piste.
Plusieurs Montiliens ont également fait le déplacement
pour voir courir le jeune pilote de leur ville.
Le journal la tribune a également fait le déplacement,
journaliste et photographe.
Nous sentons l’émotion de chacun d’entres nous.
Le départ est enfin donné, c’est impressionnant,
ses 27 voitures qui s’élance et cette première
courbe très rapide…
Dans un silence total, nous guettons tous le casque jaune. Il
est là et passe sans embûche. On le sent déjà
très incisif.
Au fil des tours, on entend le groupe de supporter de Rodolphe
compter, il est 22 éme, puis 20, 18. Les commentaires fussent,
tous sont très motivés.
Le speaker annonce au micro lors du 7e tour, Rodolphe Amyot vient
de réaliser le meilleur temps en course.
Une sortie de piste oblige le safety car à rentrer sur
le circuit, La course sera neutralisée pendant 3 tours
interdisant alors tout dépassement. Bloquant le Montilien
dans sa remontée.
La course reprend lorsque la voiture de direction de course libère
la meute de pilotes pour les derniers tours.
On voit Rodolphe attaqué, le pilote qui le précède,
sous la pression fait une petite erreur, permettant à la
numéro 1 de gagner encore une place.
Le drapeau à damier est agité signalant la fin de
cette première course que Rodolphe franchit à la
16 e place en ayant réalisé le deuxième meilleur
temps en course.
Nous rejoignons le Montilien au
paddock. Il est content, très motivé. Nous pouvons
lui annoncer son très bon temps en course.
Un pilote des Emirats Arabe vient saluer Rodolphe. Ils ont ensemble
livré une jolie bataille sur la piste. Il explique que
Rodolphe lui a mis une grosse pression. Il ne savait jamais ou
se trouvait le Montilien avant qu’il arrive à le
dépasser. Leur complicité après tel échange
fait plaisir à voir
La voiture marche à merveille.
(Photo C.Tournigand/ la tribune)
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Rodolphe est décidé à réaliser une
belle remontée…
Dimanche 9 h 30
: Après un réveil musculaire à 6 h 00, tous
les pilotes sont installés dans leurs monoplaces.
Il passe au contrôle technique. Une équipe de mécaniciens
effectue les dernières vérifications de serrages
avant la présentation en pré grille.
Un public nombreux venu pour le soutenir
Un public très nombreux a
fait le déplacement de la Drome et de l’Ardèche.
L’école de commerce de valence est arrivée
avec un autocar parti de Valence à 7h00.
Il sont tous la avec leur groupe afin d’encourager leur
jeune pilote.
L’ambiance est excelente.
Les supporters de Rodolphe sont de tous age.
Nous rencontrons trois jeunes adolescents, 2 soeurs et leur frère,
des triplés du Cheylard venu spécialement à
Ledenon.
Un papy, équipé de sa casquette et de son sac de
pique nique. Une famille drômoise, père, mère
fille et fils.
La coiffeuse Montilienne de Rodolphe et son mari.
Un groupe passionné de sport automobile.
Un valentinois et sa femme connaissant Rodolphe depuis le karting.
Merci encore à tousses supporters qui encouragent Rodolphe.
Toutes les monoplaces sont positionnées
sur la grille. Les hôtesses de grille sont prés des
pilotes.
La piste est évacuée. C’est le départ.
Un très bon départ de Rodolphe qui dépasse
déjà 2 concurrents. Il se retrouve derrière
un groupe de 3 pilotes. Plus rapide, on le sent à l’attaque.
Il passe, se retrouve à la 18 e position. La course est
très animée. La numéro 1, remonte peu à
peu au classement.
Les derniers tours, le casque jaune est dans un trou, la voiture
de devant est loin, et celles de derrière ne doivent plus
pouvoir remontée sur Rodolphe.
Nous le voyons alors aligné les tours proprement.
Au drapeau à damier, il passe la ligne à la 14 eme
position. Après une remontée de 11 places, sur un
circuit réputé difficile pour remonté.
Nous voyons le sourire sur les visages
des supporters de Rodolphe. Avec enthousiasme, ils font part de
l’émotion qu’ils viennent de vivre. Certains
découvrant totalement le sport automobile.
Samedi
11 h 15 : Un groupe important se presse pour rejoindre
les installation d’Auto sport Academy. Souhaitant féliciter,
encourager leur pilote.
Comme à son habitude, Rodolphe après son debriefieg
pilote, va saluer tous les mécaniciens de son équipe.
Se congratule avec des amis pilotes. Echange des impressions.
Il nous explique avoir attaqué fort dans les premiers tours.
Puis, voyant qu’il était dans un trou, avoir ensuite
géré sa course. Après les soucis imprévus
rencontrés depuis Nogaro, il voulait terminer (A Nogaro,
lors de la deuxième course sa monoplace était tombé
en panne).
Toujours soucieux pour son budget, il est conscient de ne pas
pouvoir prendre de risque inutile lorsque qu’il n’est
pas à la portée de points.
Il rejoint ensuite le groupe qui
l’attend, avec gentillesse il se rend disponible durant
30 minutes pour répondre aux questions, se livrer à
des séances photos amicales.
Le planning est très serré et déjà
le manager sportif vient le chercher, il faut qu’il se change
pour aller déjeuner rapidement. Avant de rejoindre le bus
à 12 h 15.
Après dix heures de route, il rejoindra la pension du lycée
au Mans à 24 h 00. Demain, le réveil sonnera à
7 h 00 pour reprendre sa vie d’élève de seconde.
Le matin cours d’Anglais, Français, histoire, l’après
midi Espagnol et contrôle de mathématique.
Rendez
vous les 11,12,13 Mai 2007 à Dijon
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